الإثنين 23/مارس/2026 – 04:26 م
أضف للمفضلة
شارك
شارك
تواصل وزارة النقل تنفيذ مشروعها الاستراتيجي بإنشاء محطة حاويات عالمية بميناء الدخيلة، في إطار خطة تطوير الموانئ المصرية وتعزيز موقعها كمركز إقليمي للتجارة والخدمات اللوجيستية، خاصة ضمن الممر اللوجيستي السخنة – الدخيلة الذي يربط بين البحرين الأحمر والمتوسط.
النقل تُنفذ محطة حاويات عالمية بميناء الدخيلة بطاقة 1.5 مليون حاوية سنويًا
وبحسب الوزارة، يشمل المشروع إنشاء محطة متطورة بأحدث النظم التكنولوجية “تحيا مصر2” بالتعاون مع أحد أكبر الخطوط الملاحية العالمية، على رصيف بطول 1200 متر من إجمالي طول رصيف 100 البالغ 1680 مترًا، وبعمق يصل إلى 18 مترًا، وعلى مساحة تقدر بنحو 840 ألف متر مربع.
ومن المقرر أن تبلغ الطاقة الاستيعابية للمحطة نحو 1.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا، مع تخصيص الجزء الأكبر منها لحاويات الترانزيت، بما يعزز من تنافسية ميناء الدخيلة ويؤهله ليكون من أهم موانئ البحر المتوسط في هذا النوع من التجارة الدولية.
رصيف محطة حاويات تحيا مصر 2 بميناء الدخيلة
آخر تطورات الأعمال الإنشائية للمحطة
ووفق ما أعلنته وزارة النقل في بيان حديث لها، فقد شهد مشروع محطة الحاويات تقدمًا ملحوظًا، حيث تم الانتهاء من أعمال البنية التحتية، وبدأت أعمال البنية الفوقية، في خطوة مهمة نحو تشغيل المحطة وفق الجدول الزمني المحدد. كما يسهم المشروع في توفير أكثر من 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، ما يدعم الاقتصاد المحلي ويوفر فرص تشغيل جديدة.
ومن المقرر أن يخدم الرصيف الجديد السفن العملاقة التي يصل طولها إلى 400 متر، وبحمولة تصل إلى 24 ألف حاوية، وهو ما يعزز من قدرة الميناء على استقبال أحدث أجيال سفن الحاويات في العالم.
وكان قد تم توقيع عقد إنشاء البنية الفوقية وإدارة وتشغيل وصيانة محطة الحاويات برصيف 100 بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية وتحالف عالمي يضم شركتي “هاتشيسون” و”MSC”، وذلك ضمن تنفيذ مشروع محور السخنة – الإسكندرية اللوجيستي المتكامل.
ويعكس هذا المشروع توجه الدولة نحو تعظيم الاستفادة من موقعها الجغرافي المتميز، وتحويل الموانئ المصرية إلى مراكز محورية في حركة التجارة العالمية.
محطة حاويات تحيا مصر 2 بميناء الدخيلة
رصيف محطة حاويات تحيا مصر 2 بميناء الدخيلة
محطة حاويات تحيا مصر 2 بميناء الدخيلة
